Apesar de algumas tecnologias mais antigas, como a Casco e Tubo, ainda serem utilizadas em alguns mercados, é mais comum que motores de combustão interna recíproca a velocidades média e alta sejam equipados com refrigeradores de óleo com trocadores de calor a placas brasadas (BPHEs). Trocadores de calor tipo placa de circuito aberto montados internamente no motor também são relativamente comuns em motores de alta velocidade com capacidades menores. Os benefícios do uso de um resfriador de óleo externo são o serviço simplificado e a fácil modularidade da capacidade de resfriamento do óleo.
Temos uma vasta gama de BPHEs desenvolvida especificamente para aplicações de resfriadores de óleo nos motores com até 15 MW de potência. Eles lidam com os desafios das restritas dimensões externas e da perda de carga do fluido, além de lidar com as altas vazões de refrigerante.
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